Cum se verifică uzura și grosimea garniturilor de frână?

Verificarea uzurii garniturii de frână cu tambur este o parte esențială a întreținerii vehiculului. Spre deosebire de frânele cu disc, care sunt adesea ușor vizibile, frânele cu tambur necesită ceva mai multă muncă-pentru a fi inspectate.

Iată un ghid complet-cu-pas cu pas despre cum să verificați uzura garniturilor de frână cu tambur, inclusiv despre cum să interpretați scala de uzură și să măsurați grosimea.

⚠️ Siguranța pe primul loc! ⚠️

• Parcați pe o suprafață plană:Asigurați-vă că vehiculul se află pe o suprafață plană și stabilă.
• Cuplați frâna de parcare:Blocați roțile din față pentru a preveni rularea vehiculului.
• Purtați ochelari de protecție și mănuși:Praful de frână este dăunător, iar componentele pot fi ascuțite.
• Lăsați frânele să se răcească:Lucrați la frâne doar atunci când sunt complet reci la atingere.
• Asigurați vehiculul:Dacă trebuie să ridicați vehiculul, utilizați suporturi cu cric.Nu lucrați niciodată sub un vehicul susținut doar de un cric.

Partea 1: Inspecția inițială (fără scoaterea tamburului)

Înainte de a demonta totul, vă puteți face adesea o idee preliminară despre uzura căptușelii.

• Scoateți roata:Slăbiți piulițele, ridicați vehiculul și fixați-l pe suporturi de cric. Apoi scoateți complet roata.
• Localizați gaura de inspecție:Uită-te la partea din spate a plăcii de sprijin de frână. Multe frâne cu tambur au un mic orificiu de inspecție-astupat sau cu fante de cauciuc.
• Peer Inside:Pune o lanternă strălucitoare în gaură. Ar trebui să puteți vedea marginea căptușelii saboților de frână.
• Verificați indicatorul de uzură (nu este întotdeauna prezent):Unele căptușeli au un indicator de uzură fizică-un mic înghițitor metalic care va scoate un zgomot de scârțâit atunci când garniturile sunt uzate, avertizându-vă să întrețineți frâne.
• Verificare vizuală:Uită-te la materialul căptușelii. Dacă pare foarte subțire (consultați instrucțiunile de grosime de mai jos) sau dacă vedeți orice caneluri tăiate în tamburul metalic de frână în sine de la niturile sabotului, frânele sunt întârziate pentru service.

Prescripţie:Această metodă vă oferă doar o vedere a unei mici secțiuni a căptușelii și nu arată starea suprafeței interioare a tamburului. O inspecție completă necesită îndepărtarea tamburului.

Partea 2: Inspecție completă (Demontarea tamburului de frână)

Acesta este singurul mod de a obține o evaluare corectă și completă.

Pasul 1: Scoateți tamburul de frână

• Eliberați frâna de parcare:Acest lucru este esențial, deoarece cablul frânei de mână poate ține tamburul pe loc.
• Îndepărtați orice hardware de reținere:Unele tamburi sunt ținute prin șuruburi sau o piuliță centrală și un știft. Eliminați acestea.
• Scoateți tamburul:Tamburul trebuie să alunece peste crampoane. Dacă s-a blocat, ar putea fi din cauza unei buze uzate în tambur sau a pantofilor care atârnă.

Pentru un tambur blocat: bateți în jurul perimetrului tamburului cu un ciocan de cauciuc. Este posibil să fie nevoie, de asemenea, să deconectați auto{1}}reglatorul (consultați Pasul 2).

Pasul 2: Retrageți saboții de frână (dacă tamburul este blocat)

Dacă tamburul nu se desprinde, este probabil ca saboții de frână să fie prea-reglați și apăsați pe tambur.

• Localizați orificiul de acces de pe placa de sus lângă partea de jos a ansamblului.
• Introduceți o șurubelniță cu cap plat-sau un instrument dedicat de reglare a frânei în orificiu.
• Veți simți o roată crestă (reglatorul roții stelate). Folosiți unealta pentru a manevra dispozitivul de reglareîn jospentru a retrage pantofii.
• Acum tamburul ar trebui să alunece.

Partea 3: Inspectarea uzurii și grosimii căptușelii

Acum aveți acces complet. Iată ce să cauți:

A. Scala de uzură (Cea mai importantă verificare vizuală)

Mulți saboți de frână au încorporat-indicatori de uzură, adesea numiți„linii de uzură” sau „caneluri de uzură”.

• Cum funcționează:Acestea sunt caneluri prelucrate în materialul de frecare al garniturii de frână.
• Cum se verifică:Inspectați vizual suprafața căptușelii.

Dacă canelurile suntvizibil și clar, căptușelii mai au viață.

Dacă canelurile suntslabă, superficială sau complet uzată, căptușelile sunt la sau peste limita lor de serviciu și trebuie înlocuite.

B. Măsurarea grosimii cu un indicator de frână sau o riglă

Pentru o măsurare precisă, utilizați acalibre de grosime a garniturii de frânăsau o simplă riglă.

1.Identificați materialul de frecare:Măsurați partea groasă și granuloasă a pantofului (căptușeala),nu pantoful metalic în sine.

2. Măsurați în punctul cel mai subțire:Verificați mai multe puncte de-a lungul lungimii pantofului, în special centrul și capete. Frânele se pot uza neuniform.

3.Interpretează măsurarea:

• Grosimea minima:Regula generală este de a înlocui saboții de frână atunci când căptușeala este uzată până la1/8 inch (3,2 mm)gros.
• O abordare mai conservatoare:Mulți mecanici recomandă înlocuirea lor la3/16 inch (4,8 mm)pentru o marjă de siguranță mai mare.
• Verificați specificațiile vehiculului dvs.:Pentru cele mai precise informații, consultați manualul de service al vehiculului dumneavoastră pentru grosimea minimă specificată de producător.

Nu lăsați niciodată căptușelile să se uzeze până la punctul în care niturile (pe pantofi nituiți) sau placa de suport metalică intră în contact cu tamburul de frână.Acest lucru va marca tamburul, va cauza o pierdere severă a puterii de frânare și va duce la o reparație mult mai costisitoare.

Partea 4: Verificări suplimentare în timp ce sunteți acolo

O lucrare corectă de frână nu se referă doar la garnituri. În timp ce tamburul este oprit, inspectați aceste alte componente:

• Suprafața tamburului de frână:Căutați caneluri adânci, înțepături sau pete de căldură (decolorare albăstruie). Dacă suprafața este aspră, tamburul poate fi „întors” (lucrat neted) sau înlocuit.
• Cilindri și feronerie:Verificați cilindrul roții (în partea de sus) pentru orice semne de scurgere de lichid de frână. Inspectați toate arcurile, pârghiile și feroneria de fixare-apăsată pentru rugină, uzură sau deteriorare. Este adesea cea mai bună practică să înlocuiți setul de hardware cu saboți de frână noi.
• Curăţenie:Utilizați detergent de frână pentru a îndepărta praful de frână înainte de reasamblare.

Rezumat: Când să înlocuiți garniturile de frână cu tambur

Înlocuiți garniturile de frână cu tambur dacă observațiORICEdintre următoarele:

• Grosimea căptușelii estela sau sub 1/8 inch (3,2 mm).
• Thecanelurile de uzură nu mai sunt vizibile.
• Căptușelile suntcontaminatecu unsoare sau lichid de frana.
• Căptușelile suntcrăpate, glazurate sau decojitedeparte de pantof.
• Vezinituri care se ating sau aproape de atingeresuprafața tamburului.

Dacă nu vă simțiți confortabil să efectuați singur această inspecție, cel mai bine este întotdeauna să apelați la un mecanic calificat. Frânele care funcționează corect sunt esențiale pentru siguranța dumneavoastră și a celorlalți de pe drum.