Sabotul de frână este cuplul de frecare al frânei cu tambur. Pe lângă rezistența și rigiditatea necesare ca componentă, sabotul de frână trebuie să aibă, de asemenea, un coeficient de frecare cât mai ridicat și stabil posibil, precum și o rezistență adecvată la uzură, rezistență la căldură și disipare a căldurii. și capacitatea de căldură, etc. Sabotul de frână suportă forța actuatorului, forța normală și forța tangențială a tamburului de frână și forța de reacție a suportului și ar trebui să aibă o rigiditate corespunzătoare.
Saboții de frână ale mașinilor, camioanelor ușoare, mini-camioanelor și altor camioane de dimensiuni medii sunt fabricați pe scară largă din laminare din oțel în formă de T sau ștanțare și sudare a plăcilor de oțel; saboții de frână ale camioanelor de dimensiuni medii și de tonaj mare sunt din fontă maleabilă, fontă ductilă, oțel turnat Sau din aliaj de aluminiu turnat și alte materiale, cu secțiuni transversale în formă de I, în formă de munte și alte forme.
Căptușeala de frecare poate fi nituită sau lipită de sabotul de frână, iar după conectare, suprafața exterioară a căptușelii de frecare este prelucrată la dimensiunea și rugozitatea specificate. Cu toate acestea, este dificil să actualizați garnitura de frecare și, în general, trebuie înlocuită împreună cu frâna în ansamblu; garniturile de frecare cu nituri sunt ușor de înlocuit. , zgomotul de frânare este mic, dar grosimea disponibilă este limitată de expunerea nitului.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să ne trimiteți imediat întrebarea.
Tag-uri populare: saboți de frână cv, China producători de saboți de frână cv, furnizori, fabrică
