Supraîncălzirea tamburului de frână este de obicei cauzată dedefecțiune mecanică a sistemului de frânaresauobiceiuri necorespunzătoare de conducere. Este important să se facă distincția între căldura normală de frecare și supraîncălzirea anormală. O creștere a temperaturii este normală după frânare, dar tamburele de frână persistent fierbinți indică o defecțiune.
Factori de defecțiune mecanică
1. Revenire slabă a garniturii de frână:Defecțiunea prin oboseală a arcului de întoarcere a garniturii de frână sau blocarea pistonului etrierului de frână provoacă frecare continuă și generare de căldură datorită contactului constant al garniturilor de frână cu suprafața tamburului.
2. Reglare necorespunzătoare a jocului:O defecțiune a dispozitivului de reglare manuală sau automată are ca rezultat un joc de frână excesiv de mic, provocând frecare continuă chiar și atunci când frânele nu sunt aplicate.
3. Deteriorări ale componentelor sau probleme de asamblare:Preîncărcarea excesivă în rulmentul butucului roții crește rezistența la rotație, sau deformarea sau uzura neuniformă a tamburului de frână duce la supraîncălzire localizată. Resetarea slabă a cilindrului de frână crește și rezistența la frânare.
Factori de conducere și utilizare
1. Frânare frecventă:Frânarea continuă pe pante lungi de coborâre sau frânarea frecventă pe drumurile urbane determină acumularea de căldură peste rata de disipare a căldurii, ducând la estomparea frânei.
2. Supraîncărcarea vehiculului:Supraîncărcarea pune o presiune mai mare asupra tamburilor de frână, crescând frecarea și determinând creșterea temperaturii.
3. Eroare de sistem:Scurgerile de lichid de frână, defecțiunile cilindrului principal etc. pot provoca, de asemenea, supraîncălzirea anormală.
Manipulare și recomandări
Dacă este detectată o supraîncălzire anormală, opriți imediat și inspectați vehiculul pentru a preveni ca conducerea continuă să provoace defecțiunea frânelor. Se recomandă verificarea jocului de frână la fiecare 10.000 de kilometri, înlocuirea periodică a arcurilor uzate și utilizarea frânei de motor pentru a asista decelerația la coborârea pe pante lungi. Dacă este însoțit de zgomote anormale sau modificări ale pedalei, vehiculul trebuie dus la un atelier de reparații profesionist pentru inspecție.
