Concepte de bază și relație de subordonat
Placuta de frana
Este ocomponentă completă a actuatorului de frânareși partea centrală a unui sistem de frână cu disc. Structura sa de ansamblu constă din aplacă din oțel + strat de material de frecare + accesorii.
- Placă din oțel: Servește ca structură de susținere de bază a plăcuței de frână, folosită pentru a fixa plăcuța de frână pe etrierul de frână și pentru a transmite forța de frânare.
- Accesorii: Includeți senzori de uzură, lamele de reducere a zgomotului, lamele de amortizare etc., responsabile pentru avertizarea de uzură, reducerea zgomotului de frânare.
- Stratul de material de frecare: Acesta estegarnitură de frână, partea cheie pentru plăcuța de frână pentru a realiza frânarea.
Mai simplu spus:Garnitura de frână este o parte integrantă a plăcuței de frână, iar plăcuța de frână este un ansamblu care include garnitura de frână.
Garnitură de frână
Estestrat de material de frecare pe suprafața plăcuței de frână, care contactează direct discul de frână și transformă energia cinetică a vehiculului în energie termică prin rezistența la frecare pentru a obține decelerare sau parcare.
Materialul (ceramic, semi{0}}metalic, NAO etc.) și performanța (coeficientul de frecare, rezistența la uzură) determină direct efectul de frânare al plăcuței de frână și este, de asemenea, singura piesă care se uzează în timpul frânării.
În plus, în sistemele de frână cu tambur, materialul de frecare de pe suprafața sabotului de frână este numit șigarnitură de frână, care este un alt scenariu de aplicare pentru acesta.
Tabel de comparație a diferențelor de bază
| Dimensiunea de comparație | Garnitură de frână | Placuta de frana |
|---|---|---|
| Atribut conceptual | Miez component consumabila plăcuței de frână (stratul de frecare) | Montaj completpentru sistemele de frânare cu disc |
| Compoziția structurală | Material de frecare unică (ne-azbest organic, ceramic, semi-metalic etc.) | Placă din oțel + garnitură de frână + senzor de uzură + lame de reducere a zgomotului |
| Poziționare funcțională | Freaca direct discul de frana pentru a genera forta de franare | Fixat pe etrier, transmite forța de frânare + poartă stratul de frecare + ajută la reducerea zgomotului și avertizare |
| Caracteristică de uzură | Uzura continuaîn timpul frânării, nucleul pieselor de uzură | Doar stratul de frecare (căptușeala) se uzează; placa din oțel și accesoriile nu vor fi deteriorate în circumstanțe normale |
| Formular de înlocuire | Nu poate fi înlocuit separat (re-lipirea separată este disponibilă pentru un număr mic de vehicule grele-) | Înlocuit ca un ansamblu complet, o metodă obișnuită de înlocuire pentru vehiculele de pasageri |
| Scenariu de aplicare | Stratul de frecare al plăcuțelor de frână cu disc, stratul de frecare al saboților de frână cu tambur | Se aplică numai sistemelor de frână cu disc |
Relații cheie și precauții de utilizare
Corelație de uzură
Nivelul de uzură al garniturii de frână este baza de bază pentru a evalua dacă plăcuța de frână trebuie înlocuită. Când căptușeala se uzează până lamai puțin de 2 mm (pentru vehicule de pasageri)sau prezintă fisuri și ciobiri, ansamblul plăcuței de frână trebuie înlocuit - deoarece procesul de înlocuire a căptușelii este complicat, rezistența lipirii nu poate fi garantată și există riscul defecțiunii frânei.
Consecvența performanței
Efectul de frânare, nivelul de zgomot și rezistența la uzură a plăcuței de frână sunt complet determinate de materialul și parametrii garniturii de frână. De exemplu:
- Plăcuțele de frână cu căptușeli ceramice au o bună reducere a zgomotului și o emisie scăzută de praf;
- Plăcuțele de frână cu căptușeli semi-metalice au o rezistență excelentă-la temperatură ridicată și o rezistență la uzură, potrivite pentru vehiculele grele-.
Corectarea neînțelegerilor de înlocuire
- Neînțelegere 1: „Înlocuirea singură a garniturii de frână poate prelungi durata de viață a plăcuței de frână” - Plăcuțele de frână pentru autoturisme au un design integrat. Când căptușeala este uzată, întregul ansamblu trebuie înlocuit și nu există nicio operațiune precum înlocuirea căptușelii singură.
- Neînțelegere 2: „Plăcuțele de frână și garniturile de frână sunt două părți diferite de frânare” - Cele două au o relație de asamblare-componentă, nu piese independente.