Cea mai directă modalitate de verificare este să se uite la grosime (când au mai rămas 3-5 mm, este timpul să se pregătească pentru înlocuire), să asculte zgomote neobișnuite (sunete de frecare metalice) și să verifice avertismentele tabloului de bord. Cu toate acestea, o evaluare mai detaliată ar trebui să se bazeze și pe experiența de conducere și pe controale regulate de întreținere.
Cum se verifică grosimea?
- Noile plăcuțe de frână au o grosime a materialului de frecare de aproximativ 12-17 mm, excluzând placa de suport.
- Când rămân aproximativ 5 mm, acesta intră în zona de avertizare și se recomandă înlocuirea.
- Când rămân mai puțin de 3 mm, este necesară înlocuirea imediată; dacă scade la 1-2 mm, stratul de frecare se va uza, dăunând discului de frână.
- Acest lucru poate fi observat prin golurile din jantă sau prin solicitarea unui mecanic să o verifice în timpul fiecărui service.
Cum ascult sunete?
- Un zgomot ascuțit, metalic, la acționarea ușoară a frânelor indică faptul că placa luminii de avertizare intră în contact cu discul de frână.
- Dacă acest sunet persistă, discul de frână trebuie înlocuit cât mai curând posibil și orice deteriorare a discului de frână trebuie verificată.
Prin simțire
- Cursa pedalei de frână este mai lungă, necesitând apăsare mai profundă pentru o frânare eficientă.
- Frânele se simt mai moale, distanța de frânare este semnificativ mai mare.
- Tragerea în timpul frânării puternice poate indica uzura neuniformă pe o parte a plăcuțelor de frână.
Cea mai sigură abordare este ca un tehnician să verifice grosimea în timpul fiecărei verificări de întreținere, în loc să așteptați până când apar zgomote neobișnuite înainte de a lua măsuri.
